写于 2019-01-06 08:02:12| 明仕msbet555亚洲登录| 经济
英国竞争监管机构周三估计,机场运营商有反竞争的立场。 Le Monde with AFP发表于2008年8月20日11h22 - 更新于2008年8月20日15h16播放时间1分钟。英国竞争委员会周三表示,8月20日即表示,其领导者之一,克里斯托弗·克拉克“严重的竞争问题的事实,由BAA拥七个英国机场(机场运营,西班牙Ferrovial公司集团的子公司),发出” 。他补充说,缺乏竞争导致“航空公司和乘客的投资不合理,服务质量低,服务质量低”。为了解决这个问题,该“警察”竞争也因此主张出售的三个机场,二三BAA的拥有大伦敦(希思罗机场,盖特威克机场和斯坦斯特德)和它的两个主要苏格兰机场之一,爱丁堡或格拉斯哥。委员会于2007年3月收到该文件,作为进度报告的一部分发布了这些初步建议。现在,它将开始与它倡导的解决方案相关方协商阶段,并将于2009年第一季度指标“不相称” BAA表示,它认为该委员会的分析公布其最终报告“歪曲“而拟议的措施”不成比例,适得其反“。特别是该集团认为,监管机构的行动将推迟新的轨道,这将根据他的提高机场服务质量的最佳途径之一的建设。 “虽然政府即将做出决定,可能导致东南[英格兰]二战以来的第一个新的轨道的建设,该委员会可能会产生不确定性和延误在最糟糕的时候混乱,“BAA总经理科林马修斯说。相反,竞争委员会的建议令长期抗议BAA无所不能的航空公司感到高兴。 “在伦敦拥有三个相互竞争的机场将会非常棒,”Ryanair的通信主管Stephen McNamara说。同样,保罗·查尔斯,为航空公司低成本维珍通讯的主任,他说这是“时间”为“垄断”的BAA被打破,并解释说,“维尔京大西洋航空公司会显得很紧密[航空公司财团可能会扣留盖特威克“。周四,

作者:裴鹨建