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在14:58的阅读时间4分钟前至少一个点更新日期2008年10月15日 - 八个企业工会是在捍卫退休金计划发布10月15日,2007年下午1时23分的分战略法国国营铁路公司管理层与上市公司中的八个工会达成协议:其他人认为10月18日星期四的罢工将被广泛遵循“这将是巨大的”甚至埃里克Falempin,在安妮 - 玛丽·伊德拉克,铁路公司总裁的随行人员铁路职工的FO联合会秘书长,这是谨慎地对谁也不会去代理比例发行预测在周四的工作,但它仍然承认动员会“重要”这一行动国庆 - 关于列车,也是RATP,EDF和公务员 - 旨在谴责特别养老金计划的改革是执行在九月初已宣布在铁路业务,个人也开动保卫工作和货运极为罕见,在罢工的号召得到了所有工会展开( CGT,UNSA,SUD轨,CFTC FGAAC,FO,CFDT和CGC)一个特别强烈的社会动荡的另一个迹象:一些高管“造反”,因为他们很厉害是“有偏见方向,使政府的话,直到铁路,“报告伯纳德·奥宾,运输CFTC联邦部长”我听到好几个同事的教练说:“迄今我从来没有罢工但这一次,我打算这样做,“他补充说,拒绝被视为”简单的代客“,高管们在公司内传播了几天的”公开信“。狂热的推力在一定程度上并不令人意外铁路工人非常依赖于允许他们在50岁(火车司机)或55岁(对于所谓的“久坐”工作人员)退休的制度。由于他们的身份,他们领取养老金在他们眼中37.5贡献后全速率,这样的设备,尽管一般规律,构成了合理的补偿他们工资低,制约其就业(非标准时间,工作在周日和这种特殊性必将消失渴望将“所有法国人放在平等的基础上”,政府希望事实上将SNCF制度与公务员制度(逐步过渡)保持一致40年的贡献,以获得完整的退休,引入理发和surcote等系统。)该项目激怒工会,特别是因为其财务影响根据CFTC,穷人将在一个月遭受欧元206和868之间的实质性收入损失的退休工人,2020年33年后贡献的变化自1995年以来可不满的个人SNCF触发媲美运动到1995年? FGAAC(司机),FO - 并行似乎很难建立,因为工会景观这时十二几年改变,工会就如何反对政府其中三个分和SUD轨 - 都采用了更新的攻击他人的原则,选择了“方的通知”,也就是说,工作中断24小时迪迪埃乐Reste中,CGT-Cheminots的头 - 开业的第一工会 - 证明代表“统一工会前”必须“构建”,实现了“跨专业罢工的广移动”的这一选择的CGT将不会立即着手在硬动作,可以“隔离铁路” - 尤其是舆论似乎相当有利的特殊制度的改革,根据最近的几次民调“这将是自杀,如果个人SNCF继续罢工,只在10月18日之后,加拿大CFDT铁路联合会秘书长Arnaud Morvan补充道,我们希望继续保持力量,以便能够影响未来的谈判“这种策略也让CGT来表示”一些工会领导人“谁”缺乏经验“,根据在解放采访时所使用的联邦伯纳德·蒂博秘书长公式,10月10日,一个明确的典故SUD轨,现在,在短短几年内第二工会SNCF:她收集到的选票近15%,在过去的选举工作委员会,于2006年(对8.67%,1998年)今天,CGT是急不溢出由南左:这是“焦虑”相同的模式吧,据该公司的一位专家说,虽然看到南他的得分停滞两票,但工会的权力关系都没有调动青年的态度铁路的承诺,也是唯一的关键,自1995年起决定性的,法国国营铁路公司已聘请了约70万人,有近40%的效力当前虚构这些新加入者将是对比他们的长辈集体行动不太可能,根据管理的一些代表,该工会领导层会遇到困难续签点;同样,在专业的选举宪法名单将被证明越来越困难一些工会官员也请注意,“个人主义”的崛起 - 这是不是唯一的火车,因为它影响社会作为一个整体,他们指出“是想要的一切的时候了一些更年轻的人​​口,”总结中号Falempin心态这样的状态,他补充说,可以在一个范围内爆炸社会动员最读星期四的一天中的版,