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只有几个小时的罢工后,一个临时协议,克莱斯勒的管理层和美国汽车工人联合会(UAW)的工会之间日晚记者周三,10月10日。世界报与法新社,美联社和路透社公布2007年10月10日下午9时09分 - 更新2007年10月10日下午9时09分播放时间2分钟。只有几个小时的罢工后,临时达成协议周三,10月10日,在晚上,克莱斯勒的管理层和工会汽车美国汽车工人联合会(UAW)之间。该协议将管理该集团未来四年的社会关系。目前,其内容尚未公开。但它将建立一个由工会主导的基金,负责管理该集团退休人员的医疗保险。罗恩·盖特芬格尔,UAW总裁表示,谅解备忘录涵盖的工资,退休金和医疗保险的职工和退休人员的保护。无论如何,要生效,必须得到工会的基础批准。今年夏天在投资基金公司Cerberus手中后,汽车制造商希望与出售资产的继续和预期UAW承认,3.45亿的医疗保险削减。经过紧张的谈判,天,UAW工会的45000名克莱斯勒的员工已经开始脱离,周三17日下午(法国小时,在美国的11小时),未能达成协议,由设定的目标时间工会。 73000个STRIKERS在今年9雷击是后,通用汽车(GM)的在几个星期内由UAW进行的第二次,而最后一个主要的全国性运动的可追溯至1970年,通用汽车公司,和1985年克莱斯勒。 7月以来,UAW和通用汽车谈判的目的是作为参考其他两家美国汽车制造商,福特和克莱斯勒的框架协议。经过几周的通用汽车和UAW之间的激烈谈判,工会在9月份开始了为期两天的罢工。该行动的目的是使管理层特别关注退休人员的健康保险和工作保障。面对73,000名前锋,通用汽车很快就屈服于停止生产线的财务成本风险。根据UAW的说法,由于通用汽车的这次罢工,可以获得就业保障和报酬。 250亿通用,福特和克莱斯勒都累计净的25十亿自2005年以来亏损的净亏损与此同时,日本丰田公司在今年早些时候超越通用汽车全球销售的车辆而言,美国汽车的历史性怠慢。在减缓其市场的侵蚀的希望,三大底特律汽车制造商(密歇根州,北卡罗来纳)已经开始在北美重组,并要求让步UAW降低固定成本:降级工资福利和劳动力减少数以万计。克莱斯勒已经计划削减13,000个工作岗位。就其本身而言,UAW努力保持美国制造商现在认为与亚洲竞争对手相比过高的社会收益。最读版日期星期四,