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政府周三签署了改革法国海外部门燃油价格设定的文本,这是一个结束服务站封锁的自愿性步骤。 Le Monde with AFP发表于2014年2月6日03:34 - 更新时间:2014年2月6日09:50播放时间2分钟政府于2月5日星期三签署了改革海外部门(DOM)燃料定价的文本,以降低泵的价格。这种反对昂贵生活的自愿主义步骤已经结束了加油站的堵塞。在经过一周的请购后,情况应该在星期四恢复正常,肆无忌惮,在少数开放站点排队等候。在团聚中,运动最早在上周日停止,在马约特岛,七个全站仪被征用。但是圭亚那,瓜德罗普岛和马提尼克岛的管理人员和油轮的抗议仍然存在。在圭亚那,管理人员正在停止供应油轮,情况迅速释放。在与石油公司会晤后,周三还在瓜德罗普岛(该运动的核心部分)以及马提尼克岛宣布重新开放。大庆石油DOM的手臂摔跤,实际上燃料部门有几个特点:它是垄断私人玩家进口精炼和存储,其总持有大的地方;它由国家管理,由省长定价;这是一个在失业率高的岛屿提供就业机会的部门,在马提尼克岛的SARA炼油厂有3,600名员工和300名员工。 2013年,海外部长Victorin Lurel承诺修改管制燃料的法令,这令石油公司非常懊恼。事实上,他们正在获得可观的利润:去年法国海外五个部门的利润接近1亿欧元,利润率从14%到22%不等。至于安的列斯群岛炼油厂(SARA),负责三个部门的燃料供应的有限责任公司的石油公司股东,平均年利润为33亿欧元的98%分布在向股东分红超过三个是Total(50%的资本),Exxon(17%)和Rubis(33%)。由于税收较低,消费者和公共机构为这些利润付出了代价。石油威胁要收回他们的利润削减上游的泵的管理人员,或采取直接管理或提高租金,这将不得不解雇服务员。因此发生了几个加油站的阻塞行动,试图阻止法令的公布,徒劳无功。因此,最后一条直线是在1月份就这些法令的方法的法令进行谈判,这些法令赋予了内容。这是为了衡量一周前开始的运动。 “经济混凝土泵”这些订单将决定垄断安的列斯群岛和圭亚那印度洋双方最终“支付的资本率9%”,以及“维护社会模式”与系统“免费管理“和员工。二十四议员群青,左边和中间,是“高兴”这个问题时,他指出:“这项改革将节省约26亿欧元(...),这将产生一个混凝土输送泵的经济为了每个消费者的利益“。 “一个新的页面,邮件打开后:这是不是在首都圈接受也不会在海外的未来,说:”法国的代表理事会会长海外-mer,UMP Patrick Karam。